"Debido a que los vehículos pesados ​​cubren grandes distancias cada año, el CO correspondiente₂ las emisiones son muy altas ", dijo Avid. "El anuncio, una primicia europea, significa que las empresas que fabrican camiones pesados ​​deben entregar las reducciones de dos pasos del 15% para 2025 y 30% para el 2030. Mientras tanto, se incluirán camiones, autobuses y autobuses más ligeros de 7.5 toneladas desde 2022".

La firma Northumberland se especializa en el diseño, validación y fabricación de componentes y sistemas de trenes de potencia electrificados para vehículos eléctricos de alto rendimiento y vehículos híbridos de servicio pesado.

"El nuevo CO₂ el mandato de emisiones es una buena noticia para nosotros y para todos los que vivimos en la Unión Europea ", dijo el Dr. Avid MD Ryan Maughan (en la foto). "Podemos ayudar a los fabricantes a alcanzar los objetivos del 15% y el 30% con nuestros componentes y sistemas electrificados".

La empresa fue seleccionada para trabajar en un proyecto ambiental de tecnología limpia financiado por el gobierno en 20 millones de libras esterlinas en 2017, destinado específicamente a aumentar el número de furgonetas y camiones híbridos en las carreteras del Reino Unido para reducir las emisiones de los vehículos y mejorar la calidad del aire.

Según Avid, la mayoría de los principales fabricantes de equipos originales para camiones (OEM) en la UE son sus clientes.

Ha aguantado una página web sobre las nuevas regulaciones. , y señala que, aunque es probable que la legislación aumente el costo base de los vehículos, la reducción de los costos de funcionamiento a través del consumo de combustible mejorado compensará estos aumentos.