En este caso, la estación es la primera en Alemania construida por Fastned, que opera 73 estaciones en los Países Bajos y se está preparando para expandirse al Reino Unido y Bélgica. Antes de fin de año, se programarán 18 estaciones para ser instaladas en Alemania.

"Como resultado de la caída de los precios de la batería, están llegando al mercado más y más automóviles eléctricos asequibles con una batería más grande y más alcance. Esto hace posible viajar más distancias en automóvil, pero también aumenta la necesidad de una infraestructura de carga rápida ", dijo la empresa, y afirmó:" Gracias a estas estaciones, la carga se vuelve más comparable a la recarga de combustible ".

El objetivo de Fastned es construir una red de más de 1,000 estaciones de carga rápida en Europa, lo que hace posible los viajes de larga distancia sin largas paradas.

La carga se inicia con una aplicación de teléfono o con una tarjeta de crédito. La facturación se realiza mediante tarjeta de crédito, tarjeta de débito o tarjeta de crédito.

Toda su potencia de carga proviene de la energía renovable solar y eólica, de acuerdo con Fastned, incluida una contribución de los módulos solares en el techo de la estación de carga.

La información enviada a Electronics Weekly por Fastned decía: "La estación de carga rápida se encuentra a lo largo de la autopista A3 en Limburg an der Lahn (salida Limburg-Süd) y tiene varios cargadores de 350 kW", sin embargo, mirando el sitio web de Fastned, Brüsseler Strasse La estación de carga 5A Limburg an der Lahn se especifica en:

• 2x CCS 175 kW
• 1x CCS 50 kW
• 3x CHAdeMO 50 kW
• 1x AC 43 kW

Se ha pedido aclaración.